そう思ってまたマニュアル車を探し始め
同僚からの情報でスイフトスポーツ
ZC32Sに出会いました。
初心者に適した車なんでしょうか？
スイフト スポーツ ZC32Sの評価
エンジンスペック
エンジンは1600CCの自然吸気エンジンです。
高回転域型の特性ではありますが
街乗りではほとんど使いません。
車両重量
全体の車両重量は1050kgです。
この重量は同じコンパクトカーの部類では
一世代前にしてはかなり軽い数字です。
| 2020年に販売している車の重量 | |
| ノートeパワー | 1190kg |
| MAZDA2ディーゼル | 1150kg |
| アクアクロスオーバー | 1100kg |
| ジムニーシエラ | 1070kg |
| フィット | 1070kg |
| アクア | 1060kg |
| MAZDA2 | 1060kg |
| ノート | 1030kg |
| マーチ | 940kg |
| ヤリス | 940kg |
| スイフト | 840kg |
販売価格
ZC32Sの当時の新車車両価格は172万です。
今は生産されていませんので中古車市場だと
60万～150万円の間で、販売されてます。
走行距離の長さが価格に大きく影響します。
ヴィッツGR 207万
８６ 260万
カローラスポーツ 210万 1300kg
カローラアクシオ 150万
カローラフィールダー 170万
ピクシストラック 70万
ピクシスバン 93万
ヤリスGR 265万
フィット 140万
シビック 265万
シビックハッチバック 280万
シビックタイプR 450万
S660 200万
N-VAN 126万
アクティトラック 82万
ロードスター 255万
ロードスターRF 340万
マツダ３ 220万
マツダ６ 350万
CX-3 212万
CX-5 288万
マツダ2（デミオ） 154万
マーチNISMO 184万
ノートNISMO 232万
フェアレディZ 390万
NV350キャラバン 213万
ミニキャブ バン 96万
ミニキャブ トラック 87万
アルト 84万
アルト ワークス 150万
スイフト 135万
スイフト スポーツ 183万
ジムニー 145万
ジムニー シエラ 176万
ハスラー 135万
ワゴンR 107万
WRX STI 386万
BRZ 243万
コペン 187万
ハイゼット トラック 68万
ハイゼット カーゴ 93万
中古であるZC32Sがなかなか値段が下がらないのは
今もなお需要が多いからといえます。
ZC32Sには形でいう前期・後期のような
モデルチェンジはありませんが
2013年7月以降に（2型）に変わっており
ヘッドライトがハロゲンからHIDに変更しています。
ライトの形状を見たらすぐ分かりますので
中古選びの参考にどうぞ。
ヘッドライトの周りにシルバーメッキの
輪っかがあります。
これがHIDライトの印です。
見た目
現在、私が乗っているZC32Sです。
カラーは白、黒、シルバー、黄、青、赤 とあります。
フロントは全く時代を感じさせないデザインです。
私は後ろのラインが好きで
テールランプの上の膨らんだ部分があります。
ヨーロッパのデザインを感じますね。
欧州でも力を入れてる車だということが伺えます。
タイヤとフェンダーの隙間が大きいので
ローダウンしたほうが断然見た目がよくなります。
ちなみに純正ホイールは 6.5Ｊの 17インチ
タイヤは１９５/４５で、オフセットは＋５０です。
乗り心地
ZC32Sのシートはクッションが固く
ホールド感があります。
バケットシートに交換する必要はないですが
長時間運転すると疲れやすいし
助手席の人はくつろげないです。
後部座席には3人乗ることができ
それぞれにフットレストが付いていますが
もともとの空間は狭いので
おまけ程度に思っておいたほうが良いでしょう。
運転のフィーリング
一番の印象はクラッチがとにかく軽いです。
半クラッチがしやすいので、渋滞や坂道発進も
苦手意識を出すことなく こなす事ができます。
シフトは6速を採用しており、
どのギヤ比も同調しているため
どこのシフトに入れて走っても
ストレスなく走れてしまいます。
せっかくの自然吸気エンジンなので
アクセルを踏み込んでエンジンが
吹け上がる感触を楽しみたいのですが
マフラー音が少し乏しいかなと思います。
燃費
ZC32Sのカタログ燃費は 14.8（km/L）です。
ハイオクガソリン推奨の車になっています。
多く乗る機会がある人はガソリン代がかかります。
MT初心者に最適な車か？
私はスイフトスポーツは初心者にふさわしいと断言します。
個人的にはもっと早く出会いたかったです。
排気量と重量のバランスが良く、どこからでも
加速してくれますし、クラッチとシフトの操作が
しやすいので、無駄にシフトチェンジしたくなります。
中古で販売しているZC32Sは、車の特性上
何かしらのチューニングがしてあるのがほとんどです。
修復歴や走行距離を見れば程度の良いものは
いくらでもあるので、一度検索してみて下さい。
まとめ
エンジンは1600ccの自然吸気
車両重量は1050kg
中古で 60万～150万円
修復歴と走行距離を確認する
ホイールは17インチが標準装備
タイヤは１９５/４５で、オフセットは＋５０
硬めのホールド感が強いシート
クラッチが軽く、6速クロスギヤ
カタログ燃費は 14.8（km/L）
初心者に合うマニュアル車
乗り始めて間もなく２年経ちますが
全く飽きのこない車です。
大事に乗っていってやろうと思います。
徐行と停止のタイミングを正しく理解してますか？
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